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마이트레야 라엘은 우리의 우주인 창조자들인 엘로힘이 보낸 마지막 메신저그들의 마지막 메시지를 인류 모두에게 알릴 것을 요청받았다.

스물 일곱살이었던 1973년 12월 13일 아침, 당시 성공적으로 레이싱 카 잡지를 운영하고 있던 라엘은 “퓨이 드 라소라”로 알려진 프랑스 중부의 화산 공원에서 다른 행성에서 온 인간과 놀라운 만남을 가졌다. 그 책에 기록된 것처럼, 이 우주인이 그에게 우리 인류의 기원에 관한 새롭고도 상세한 설명과 우리의 미래를 어떻게 만들어 갈지에 대한 정보를 주었다. 지적 설계. 같은 장소에서 이어진 6번의 만남 이후 라엘은 이 혁명적인 메시지를 인류에게 알리고, 인류가 신비주의나 공포심 없이 의식적이고 감사할 줄 아는 인류로서 그들의 창조자들인 엘로힘을 맞이할 수 있도록 준비시키는, 그에게 주어진 이 사명을 받아 들였다. 이 엄청난 사명을 고려한 몇 달 후, 라엘은 결국 위궤양이 생길 정도로 고민한 끝에 마침내 스포츠카 기자에 대한 애정을 포기하고 그가 만난 우주인 야훼가 자신에게 준 사명에 전념하기로 결정했다. 그 만남이 있고 1년이 지나기 전 그는 그 사건을 알리는 책의 출간을 진행하고 대중 강연회를 알리며 프랑스의 주류 TV와 라디오 쇼들에 출연했다. 이 첫 대중 강연회는 2000명 이상이 참석한 가운데 1974년 9월 19일 파리에서 열렸다. 머지않아 그는 마데그 협회를 창설했는데, 그것은 그의 크나큰 사명을 위해 그를 돕는 데 관심이 있는 사람들의 모임이며, 후에 라엘리안 무브먼트가 된다. 1974년 말, 그 협회의 회원들은 170명이 되었다. 그들은 이제 120개 나라 100,000명 이상이 되었다.

1975년 10월 7일, 그는 두번째 만남을 가졌고 지적설계의 일부인 그의 두번째 책에 기록된 추가적인 내용을 전달받았다. 그 때이후, 라엘은 세계를 돌며 모든 대륙에서 강연회와 세미나를 열며 우리의 창조자들을 맞이하길 바라는 마음을 함께 하는 이들을 모았다.

그는 다른 많은 책도 저술하였다 감각명상 그의 가르침의 중심적인 부분이다, “천재정치” 는 이 행성을 보다 지성적인 운영을 옹호하는 것이며 “Yes,인간복제” 과학으로 기대할 수 있는 영원한 삶과 아름다운 미래의 가능성을 설명한다.

수년 동안, 라엘은 여러 대중활동들에 영감을 주어 왔으며, 그 활동들은 학교에서의 콘돔 사용장려부터 자위행위 장려까지, “다름에 관대한 것으로는 충분하지 않으며 다름을 사랑해야 한다”라는 슬로건으로 소수자들을 지지하는 전세계적 캠페인부터 종교적인 책들에서 인권을 존중하지 않는 내용을 검열하도록 하는 도전적인 요청까지, 클로네이드 설립을 통한 인간복제 지지부터 지구의 전인류가 식량을 얻을 수 있는 유일한 기회인 GMO 장려까지, 할례를 당한 여성들이 다시 기쁨을 경험할 수 있도록 클리토리스를 치료하도록 돕는 단체인 클리토레이드 창설부터 아프리카 연합을 창설하기 위해 모든 아프리카의 전통 지도자들이 모이도록 요청한 것에까지 이른다.

라엘은 식스티미닛,CNN,폭스와 BBC 뉴스 프로그램들 같은 전세계 대형 TV 프로그램들은 물론, 프로스트와 함께하는 아침식사, 엔터테이먼트 투나잇 등의 프로그램들에도 초대되어 왔다. 그는 그의 과학에 대한 비전을 설명하기 위해 미 의회에 초대되기도 했으며 2000년 공식초청된 데니스 사소 응게소 콩고 대통령을 비롯한 많은 세계지도자들의 초대를 받아 왔다. 프랑스 작사 미셜 우웰벡과 휴 헤프너를 비롯한 많은 예술가들이 그를 인정했다.

지구 상의 모든 문화권에서 불교도들의 미륵, 유대인들의 메시아, 기독교인들의 성령, 그외 전세계 많은 부족들이 부른 다른 이름을 가진 메신저가 예견되어 있다. 모든 과거의 경우들처럼 이 예고된 메신저는 모든 이가 만족시키기 위한 것이 아닌, 우리의 창조자들이 우리에게 기대하는 것을 말하기 위해 있는 것이다. 이것이 지금까지 40년 이상 라엘이 끊임없이 떠돌며 해오고 있는 것으로, 이는 자신을 위한 것이 아닌 2035년 이전에 우리의 창조자들이 요청한 그들을 맞이하기 위한 대사관 건설을 위해 모든 것을 바치는 데 헌신하기 위한 것이다.

첫번째 만남

27세이던, 1973년 12월 13일 아침, 경주용 자동차 잡지 사업을 성공적으로 운영하고 있던 라엘은 다른 행성에 온 사람과 놀라운 만남을 가졌다. 그 방문자의 이름은 야훼였다.

같은 장소에서 연이어 6차례 만난 후 라엘은 인류에게 이 혁신적인 메시지를 알리고 인류가 창조자들을 맞이할 준비를 하게 하는 자신에게 주어진 사명을 받아 들였다.

두번째 만남

그는 우주를 여행하여 엘로힘의 행성을 방문할 수 있도록 초대 받았고 그곳에서 모든 위대한 예언자들을 만났다.

헌신해 온 45년 이상 동안,

라엘은 전 인류를 사랑하고 우리 자신을 성장시키는 것이 얼마나 중요한지 가르쳐 왔다.

이러한 모든 해에 걸쳐, 그는 우리를 인도하며 인류를 구원하기 위한 특별한 인도주의적 주제들을 제시하였다.

라엘의 생애

rael_singer

가수/작곡가

라엘은 프랑스 비쉬에서 1946년 9월 30일에 태어났고 이름은 클로드 보리롱이었으며, 앙베르에서 숙모와 할머니의 손에 자랐다. 시, 노래하기, 작곡에 흥미를 느낀 라엘은 15세 때 집을 떠나 파리로 가서 클로드 셀러라는 가명으로 가수로 활동했다.

라엘은 벨기에 스타인 자크 브렐의 엄청난 찬사 덕분에 그가 자신의 경력 초기에 연주했던 모든 파리의 공연장, 특히 야곱의 사다리에서 노래하게 되었다.

오토팝 카 레이싱 잡지 마이트레야 라엘 기자

스포츠카 전문기자

그는 자신의 경주용 자동차 잡지를 창간했고, 이는 최고의 프랑스 경주용 자동차 잡지가 되었으며 그가 경주용 차들을 대여하는 것을 가능하게 만들어 주었다.

마이트레야 라엘 마지막 예언자 경주용 자동차

경주용 자동차 드라이버

그는 알레인 프로스트 같은 우승자들을 배출한 프랑스 매그니 코어의 유명한 윈필드 레이싱 학교를 졸업했다. 그는 프랑스 알비에서 있었던 첫번째 경주에서 경험 많고 유명한 선수들과 경쟁해 폴 포지션을 차지해 모두를 놀라게 했다.

머지않아 그는 첫번째 랩에서 종종 7대의 다른 차들을 추월하며 첫번째 랩에 뛰어난 것으로 유명해 졌다!

행복 아카데미

그곳에 함께 하는

마지막 예언자, 라엘

자기애, 삶의 의미, 행복을 발견하라

마지막 예언자에게 배움을 얻고 싶은가? 라엘은 지금도 우리와 함께 있습니다!

이제 마지막 예언자 라엘과 함께 이 삶을 경험할 기회가 여러분에게 있다.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

1975년 10월 7일에 야훼는 라엘을 2번째로 방문했다. 이때, 그를 불사의 행성으로 데려 가서 ( 그곳은 고대 문헌들이 천국이라 부르는 곳이다), 그곳에서 인류의 과거 예언자들과 만났으며, 또한 인류가 살아갈 방향인 일련의 “열쇠들”을 전해 받았다. 지구와 엘로힘에 대한 라엘의 목표가 훨씬 많이 드러나게 되었다.

그의 두번째 책에 기록된 추가적인 정보는 현재 지적설계 책에 포함되어 있다.

라엘은 프랑스 비쉬에서 1946년 9월 30일에 태어났고 이름은 클로드 보리롱이었으며, 앙베르에서 숙모와 할머니의 손에 자랐다. 시, 노래하기, 작곡에 흥미를 느낀 라엘은 15세 때 집을 떠나 파리로 가서 클로드 셀러라는 가명으로 가수로 활동했다. 라엘은 벨기에 스타인 자크 브렐의 엄청난 찬사 덕분에 그가 자신의 경력 초기에 연주했던 모든 파리의 공연장, 특히 야곱의 사다리에서 노래하게 되었다. 그는 노래 Le Miel et la cannelle (꿀과 계피)로 굉장한 인기를 얻었고 프랑스 스타 달리다의 전남편인 루시안 모리스에 의해 디스크 AZ 대표와 계약을 제한 받은 후에 1966년부터 1971년 사이에 5장의 음반을 발표했다:

– Sacrée sale gueule (1965년 그의 첫번째 앨범).
– Dans un verre de vin (와인 한 잔 속에서), Le Miel et la cannelle (꿀과 계피) (1966)
– Madam’ Pipi (화장실 여사) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (선생, 당신 아내가 나를 속이고 있어) (1966)
– Quand on se mariera (우리가 결혼할 때) (1966)
– Mon amour Patricia (내 사랑 패트리샤). (1971) (1971)

라엘로 이름을 바꾼 후에 그는 우리에게 큰 기쁨을 주고, 자유로운 사랑, 비폭력, 다름에 대한 사랑 등과 같은 라엘리안 철학의 가치와 가르침을 키워 나가는 데 노래하고 작곡하는 그의 재능을 사용했다.

라엘은 200곡 이상을 썼다. 그중 일부를 여기에서에서 볼 수 있다. 그중 일부는 mp3 형식으로 다운로드 받을 수 있다.

9살 이후 라엘의 자동차 경주는 그의 재능과 열정을 보인 것들 중 하나가 되었다. 새로 출시된 모든 차들을 접해 보기 위해 그는 스포츠 카 기자가 되었다. 그는 자신의 경주용 자동차 잡지 오토 팝을 창간했으며, 이는 최고의 프랑스 경주용 자동차 잡지가 되었으며 경주용 차들을 대여하는 것이 가능하게 만들어 주었다. 그는 알레인 프로스트 같은 우승자들을 배출한 프랑스 매그니 코어의 유명한 윈필드 레이싱 학교를 졸업했다. 그는 프랑스 알비에서 있었던 첫번째 경주에서 경험 많고 유명한 선수들과 경쟁해 폴 포지션을 차지해 모두를 놀라게 했다. 머지않아 그는 첫번째 랩에서 종종 7대의 다른 차들을 추월하며 첫번째 랩에 뛰어난 것으로 유명해 졌다!

1973년 12월 13일, 우리를 창조했던 과학자들 중 하나와 만난 이후 그의 삶은 극적으로 바뀌었고 그 열망을 포기하게 되었다. 하지만 1994년, 유명한 그 만남이 있은지 약 20년 후, 그의 경기를 보고 싶어하는 많은 라엘리안들의 요청으로 라엘은 전문 경주용 차의 핸들을 잡고 다시금 국제적으로 명성 높은 경기들에 참여 하기로 했다. 최초의 전세계 UFO현상 연구 센터인 유포랜드의 부분 후원을 받아, 라엘은 우리의 창조자들이 그에게 준 메시지를 전파하는 일을 계속하면서 그의 열정을 이어갈 수 있었다.

르 망 우승자 장클로드 앤드류, 디팔러 등과 같은 다양한 코 드라이버와 함께 이탈리아 몬자, 벨기에 스파, 미국 데이토나, 캐나다 몬트리올, 일본 스즈카 등 세계에서 가장 권위있는 경기장에서 경기에 참여하여 뛰어난 드라이버조서 라엘의 명성은 이제 확고하게 되었다. 라엘은 분명 세계에서 가장 빠른 영적 지도자이다!

오늘날, 라엘은 전문 레이서로서는 은퇴했지만 여전히 온라인 시뮤레이션 게임으로 레이싱을 즐기고 있다.

2001: 람보르기니 트로피

벨기에 스파 – 람보르기니 디아블로 슈퍼 트로피, 7위.
공동 운전자, 라엘의 가장 친한 친구 프랑스 레이싱의 전설 장클로드 앤드류 (르망 우승 5 회, 유럽 랠리 챔피언 다수).
이탈리아 몬자 – 람보르기니 디아블로 슈퍼 트로피 – 코 드라이버 장클로드 앤드류 16위.

2000: 월드 챌린지 (미국)와 FIA GT

데이토나 24 시간, 포르쉐 GT 3 R DNF (클러치).
FIA GT: 와킨슨 클렌, 미국, 다지 바이퍼, 7위
FIA GT – 이탈리아 몬자 – 포르쉐 GT 3라운드 – 11위, 코 드라이버 프랑시스 미고.

1999:

미국 플로리다 모로소 24시간 레이스 – GTS 클래스 우승 및 통합 3위: 모슬러 인트루더 (양산차). 코 드라이버: 장 클로드 앤드류.
모스포트, (캐나다) – 트랜스 AM 쉐보레 카마로, 22위.

1998:

라스베이거스 모터 스피드웨이 – 토요타 수프라 비트터보. 피니쉬 20위 (터보 문제).
마이애미 – 홈스테드 스피드웨이, 모토롤라 컵 – 썬더버드 피니쉬 20위.
몬트리올 – 모토롤라 컵 – 카마로
– 1번째 레이스: 13위
– 2번째 레이스: 14위.
미사노 (이탈리아) – 스포츠 프로토타입 – 센테나리 알파 로메오 피니쉬 6위 (터보 문제).
트루아리비에르 (캐나다) 모토롤라 컵 – 카마로
– 1번째 레이스: 11위
– 2번째 레이스: 8위.
모스포츠 (캐나다) – 모토롤라 컵 – 카마로 피니쉬 7위.
라임 락 – 미국 – 모토롤라 컵 – 카마로 피니쉬 17위.

1997:

라임 락 – 미국 – GT 레이스, 모슬러 랩타, 3위 및 포디움.
1997
월드 챌린지, 미국 라임 락, 로터스 에스프리트 터보 11위.

1996:

캐나다 몬트리올 – 쉐보레 코르벳, 8위.
토론토 -캐나다 쉐보레 코르벳, 우승에서 47번째인 7위.
트루아리비에르 – 캐나다, 쉐보레 코르벳
– 1위 레이스: DNS (연료펌프)
– 2위 레이스: 예선에서 불이 붙은 차량은 마지막에 출발 (26대 중)하여 결승점 통과
샤논빌 – 캐나다 쉐보레 코르벳
– 1번째 레이스: DNS (엔진 문제)
– 2번째 레이스: 10위.
몽-뜨헝블렁 – 캐나타, 쉐보레 코르벳
– 1번째 레이스: DNS (서스펜션 고장)
– 2번째 레이스: 16위 (엔진 문제).

1995:

캐나다 퀘벡시 (아이스 레이싱) 토요타 터셀 – 14위.
후지 스피드웨이 (일본) – 닛산 마치 컵 – 4위.
토론토 – 마그나 엔터 프라이즈, 마즈다 RX 7 터보 – 10위.

1994:

수고 서킷 (일본) – 토요타 스탈렛 프로피 (모노타입) – 18위.
수고 서킷 (일본) – 토요타 셀리카 스프린터 컵 – 14위.
스키바 서킷 – 혼다 시빅 컵 – 우중 경기 7위.
스즈카 서킷 – 토요타 셀리카 컵 – 랩 기록에서 두번째의 7/10에서 6번째 최고기록.
레이싱에서 은퇴한 지 20 년 후인 1994년 48세에 라엘은 다시 레이싱하는 모습을 보고 싶어하는 라엘리안 회원들이 있어 일본에서 다시 레이싱을 시작했으며, 이를 위해 라엘리안 무브먼트의 돈을 사용하지 않기 위해 레이싱에 참가할 수 있도록 라엘 레이싱 팀을 만들었다.

1974년 10월 엘로힘과 만난 후 라엘은 그들의 제안을 따라 레이싱을 중단했으며 그들의 메시지를 전파하는 데 그의 삶을 헌신하고 있다. 그때 그는 그의 궁극적인 목표인 포뮬러 1에서 벗어나 포뮬러 3 레이싱 시즌을 시작할 계획을 세워 왔다. 하지만 그는 마음을 정했다. 그는 모든 레이싱 활동을 취소하고 그후 엘로힘의 사명에 스스로를 헌신했다.

1974:

프랑스 아우디 컵 (서킷에서 첫 시즌) 파이널 챔피언십 공인 – 4위 및 올해의 신인.
모두 유사한 아우디 차량 80대가 다양한 프랑스 서킷들에서 10번의 경주.
프랑스 ALBI, 첫 레이스에서 폴 포지션 레이스 3위.
폴 리카드 서킷 (프랑스) 레이스 4위
마늬 쿠흐 레이스 7위.
마늬 쿠흐 (프랑스) 레이스 7위.
몽떼희 (프랑스) 레이스 6위.
크화-엉-떼흐누와 (프랑스) 레이스 4위.
라 샤뜨흐 (프랑스) 2위 및 랩 기록.

1973:

폭스바겐 1302S – 몬테 카를로 랠리 (모나코) – DNF (일렉트리컬).
사브 96 – 랠리 인페르날 올 테레인 (프랑스) – 통합 9위 – 스톡 투어링 카 1위.

1972:

심카 1100 스페셜 – 모빌 런- 폴 리카드 서킷 (프랑스) – 1300cc 급 3위.
알파 로메오 2000 GTV – 랠리 드 외스트 (프랑스) – 투어리즘 클래스 승리.
사브 96 – 저고비스 힐 클라임 레이스 (프랑스) – 자신의 클래스에서 3위.
폭스바겐 1302S – St-Nectaire Slalom 레이스 (프랑스) – 통합 승리.

1971부터 1974까지:

BMW 2002 Tl – 저고비스 힐 클라임 레이스 (프랑스) – 2000cc 급에서 승리.
폭스바겐 1302S – Chamonix Ice Racing Round (프랑스) – 통합 5위.
뱁 버기 – 랠리 인페르날 올 테레인 (프랑스) – 1300cc 급 5위.
오토팝 매거진 전문 시운전자.

1968:

혼자 360 – 마맨데스 슬라롬 (프랑스) – 750cc 급 승리.
윈필드 F3 레이싱 학교 – 마늬 꾸흐 트랙에서 “볼랜트 쉘Volant shell”의 준결승 진츨자 (프랑스).